Przejdź do głównych treściPrzejdź do wyszukiwarkiPrzejdź do głównego menu
środa, 19 sierpnia 2026 15:37

Zabezpieczenia kontenerów i samochodów dostawczych

Kradzież ładunku w transporcie to realne zagrożenie, z którym codziennie mierzą się firmy kurierskie, spedytorzy i przewoźnicy. Jeden nieodpowiednio zabezpieczony kontener lub dostawcze auto wystarczy, żeby stracić towar, zaufanie klienta i pieniądze. Rynek odpowiedział na to mechanicznymi blokadami, specjalistycznymi zamkami i stalowymi kłódkami zaprojektowanymi z myślą o warunkach transportowych. W asortymencie PVS znajdziemy zabezpieczenia zarówno do kontenerów morskich, jak i do samochodów dostawczych, produkty renomowanych producentów takich jak SBS czy Block Shaft Group. Zamówienia złożone do godziny 14:00 realizowane są tego samego dnia, a 30-dniowa gwarancja zwrotu daje dodatkowy spokój przy wyborze produktu.
  • 22.07.2026 08:03
Zabezpieczenia kontenerów i samochodów dostawczych

Kłódka do kontenera morskiego i zabezpieczenia dla spedycji

Transport morski to jeden z trudniejszych segmentów logistyki pod kątem ochrony ładunku. Kontenery przez wiele godzin lub dni pozostają bez nadzoru na pokładzie statku, w porcie lub na placu przeładunkowym, narażone na włamania, wilgoć i duże różnice temperatur. Właśnie dlatego dobór właściwego zabezpieczenia ma tu szczególne znaczenie. Odpowiednia kłódka do kontenera morskiego powinna być wykonana w całości ze stali: korpus, pałąk i mechanizm wewnętrzny. Tylko taki materiał wytrzymuje długotrwałą ekspozycję na wilgoć i warunki panujące podczas transportu morskiego. W dostępnym asortymencie znajdziemy między innymi modele z serii PV-04 INOX, wykonane z nierdzewnej stali, dostępne w kilku wariantach: standardowym, Long i Strong. Każdy z nich chroni przed dostępem z zewnątrz dzięki ukrytym śrubom mocującym, całkowicie niedostępnym od strony potencjalnego intruza. Dla kontenerów wymagających bardziej rozbudowanej ochrony dostępne są blokady takie jak PV-02 CUBE Lock czy systemy z serii SBS, między innymi TURTLE, TURTLE-S, SKIPLOCK Hook Lock czy COBRA Lock. Różnią się rozmiarami, sposobem mocowania i poziomem odporności na narzędzia. SBS SKIPLOCK, wyposażony w wkładkę Abloy i kłódkę DURO F320, to produkt dedykowany do najbardziej wymagających zastosowań spedycyjnych. Certyfikaty potwierdzające parametry ochrony sprawiają, że produkty spełniają wymagania towarzystw ubezpieczeniowych i standardów TAPA. Dostępne rozwiązania obejmują też zabezpieczenia rolet, modele PV-05 i PV-09 ROLLER BLIND Lock, oraz zamek PV-14 Shutter Door Lock przeznaczony do rolet używanych w kontenerach i magazynach przenośnych.

Zabezpieczenia do samochodów dostawczych i oferta sklepu PVS

Samochody dostawcze są równie częstym celem kradzieżowym jak kontenery, a standardowe zamki fabryczne w pojazdach dostawczych są zaprojektowane pod kątem wygody użytkowania, nie bezpieczeństwa. Złodziej z odpowiednim narzędziem jest w stanie otworzyć takie drzwi w kilkanaście sekund. Blokada mechaniczna działa na innej zasadzie: musi zostać fizycznie sforsowana, co wymaga czasu, hałasu i specjalistycznego sprzętu, co samo w sobie zniechęca większość sprawców. Zabezpieczenia do samochodów dostawczych dobiera się z uwzględnieniem modelu pojazdu, rodzaju drzwi bocznych lub tylnych oraz charakteru ładunku. Dostępne modele różnią się punktem mocowania, sposobem ryglowania i odpornością na próby włamania. Wersje ze stali nierdzewnej są polecane do vanów pracujących w trudnych warunkach, na przykład przy dostawach chłodniczych lub transportach narażonych na kontakt z wodą i środkami chemicznymi. Każde zabezpieczenie dostępne w sklepie PVS jest produkowane zgodnie z normami branżowymi, a certyfikacja mechaniczna potwierdzana jest przez niezależne laboratoria testowe. Sklep udostępnia pełny katalog produktów z podziałem na typy pojazdów i zastosowania, a dodatkowe wsparcie techniczne pozwala dobrać odpowiedni model do konkretnego pojazdu lub kontenera. Montaż zabezpieczeń kontenerowych i do vanów jest prosty i nie wymaga specjalistycznej wiedzy, większość produktów można zainstalować bez ingerencji w fabryczną konstrukcję pojazdu. Inwestycja w blokadę mechaniczną zwraca się już przy pierwszej udaremnionej próbie włamania, a wartość ładunków przewożonych autami dostawczymi i kontenerami morskimi często wielokrotnie przekracza koszt samego zabezpieczenia.

Bez podpisu